毅力号登陆火星（毅力号登录火星用了多长时间）

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1、美国的毅力号火星车总质量1025公斤，尺寸是长3米、宽7米、高2米，采用放射性同位素（钚238）核电机为动力驱动，总功率110瓦特。

2、毅力号，目前已经装入了美国的宇宙神五号运载火箭上，并且从美国的火星探索计划中也可以明确得知，在2020年2月份左右将会完成登陆计划。

3、其中毅力号火星车已经成功登陆火星，而我们的天问一号当前正在环绕火星飞行，预计在今年5月-6月择机实施着陆，将祝融号火星车送上火星表面。

在着陆过程中，需要11多分钟才能从火星收到无线电信号，所以当任务小组听到航天器进入大气层的消息时，实际上火星车已经在地面上了。因此，火星车要自主地完成整个过程。

今年2月18日，美国宇航局火星2020的核心任务，将汽车大小的“毅力号”，计划尝试在45千米的杰泽罗陨石坑内着陆。

整个过程，毅力号需要按照自主程序依次进行气动减速，伞降减速，动力减速和着陆缓冲。哪怕是NASA远程控制提前关机一秒，毅力号就会像之前美国在1992年发射出的火星极区着陆器那样，因硬着陆而被摔坏，下落不明。

任何火星探测器在火星着陆都要经历“恐怖7分钟”。庞之浩形象地比喻说，探测器进入火星轨道的难度，相当于从巴黎打一个高尔夫球要正好落到东京的某个球洞里一样。

年2月18日下午3点55分（北京时间4点55分）左右，美国“毅力号”核动力火星车经过6个多月的飞行，成功着陆在火星表面的杰泽罗陨石坑，正式开启探测未知之旅。

1、年五月我国祝融号火星车安全登陆火星表面。具体说明：2021年5月22日，第一辆从中国始发的火星车祝融号安全到达火星表面，开始巡视探测。星际探测从来不是一件容易的事情。

2、年5月15日，天问一号在火星成功着陆。一周之后，也就是5月22日，国家航天局宣布，祝融号火星车已经成功驶上火星表面。祝融号，为天问一号任务火星车。高度有1米85，重量达到240公斤左右。

3、年5月22日，祝融号火星车成功驶上火星表面，开始巡视探测。2021年11月8日，天问一号环绕器成功实施第五次近火制动，准确进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测。

月18日，美毅力号火星车成功登陆火星，成NASA第5个成功登陆的火星车，同时也是技术最先进的一辆火星车。

毅力号火星车不负地球人厚望，跟2012年好奇号一样成功登陆红色星球，成为探火史上第5辆幸运火星车、目前现役第二辆火星车、装备最先进的火星车，也是NASA第9次成功登陆火星任务。并且快速传回第一批图像。

美国当地时间2月18日下午，美国毅力号火星车成功登陆火星并发回首张照片，成为美国国家航空航天局第5个成功登陆的火星车。

月19日消息，据外媒报道，NASA“毅力号”火星探测器已成功降落在火星表面并拍摄回传首批火星图像，成为NASA第5个成功登陆的火星车。着陆后不久，“毅力号”便发回了第一张照片。

月30日，在经过多次的延期、修正后，NASA的毅力号火星车终于成功发射，朝着火星前进了。如果一切顺利的话，毅力号火星车将在明年2月抵达火星，并且在火星的湖区火山口地带着陆。

火星有大气，降落伞减速各国登陆火星都要用，比如毅力号是这样的。美国“毅力”号火星车在火星着陆的过程示意图。“毅力”号是NASA第5辆火星车，也是NASA第9次着陆火星。

其次，需要进行天线的展开和通信测试，以保证毅力号与地面的通信畅通。最后，需要进行各种传感器和仪器的测试和校准，以保证毅力号可以准确地探测火星。

毅力号这次登陆火星的任务，首先是探索杰泽罗陨石撞击坑的地质情况，找寻这里可能存在的地下水和过去生物生活的痕迹，寻找过往的生命的证据来确定是否适合人类居住。

登陆火星的“坚持号”漫游车(Perseverancerover)的主要任务是寻找古代生命迹象，探索水源，收集火星土壤和岩石样本。但是他还负责其他一系列科学实验，包括利用火星大气中95%的二氧化碳生产氧气的火星氧气现场资源利用实验(MOXIE)。

只不过，除了相对复杂的，一眼就可以辨认出来的生命体之外，想要在火星上找到微生物并不容易，这一次“毅力号”也会在火星上采集大量的样本，等待10年后返回地球。

「毅力号」的着陆地点位于火星赤道以北的耶泽罗撞击坑（Jezero crater），其中心座标为（141 N， 769 E）。在此处着陆的主要目的是识别和收集该地区的沉积岩和土壤样本，并探索可能存在的火星生命迹象。

美国国家航空航天局的“毅力”号漫游者在经历了39亿英里的太空旅行后，成功登陆火星。“火星漫游者”在进入火星大气层并接近火星表面时，经历了混乱的环境，在“恐怖七分钟”中幸存下来。