英吉利海峡海底隧道（英吉利海底隧道的建造过程）

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世界上最长的海底隧道：英吉利海峡隧道海底段世界最长的铁路隧道英吉利海峡隧道也称为英法海底隧道、欧洲隧道，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，位于英国多佛港与法国加来港之间，于1994年5月6日开通。

英吉利海峡隧道（英语：The Channel Tunnel 、法语：le tunnel sous la Manche）也称为英法海底隧道、欧洲隧道，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。

年5月6日，一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道开通，它就是世界上最长的海底隧道英吉利海峡隧道，又称英法海底隧道或欧洲隧道。

英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称欧洲隧道(Eurotunnel)，由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。

其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。隧道长度仅次于日本青函隧道。海底长度39千米。单程需35分钟。

世界上有英吉利海峡海底隧道、胶州湾海底隧道等。A.正确 B.错误正确答案：A 答案解析：英吉利海峡隧道，又称英法海底隧道、欧洲隧道，1994年5月6日开通。是一条英国通往法国的铁路隧道，位于英国多佛港与法国加来港之间。

是引领国内隧道施工从穿江时代向越洋时代延伸的标志性工程，也是世界上长度仅次于英吉利海峡隧道的水下盾构隧道。

青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。隧道横越津轻海峡，全长54公里，海底部分隧道长240米，它是目前世界上最深、排行第三最长的铁路隧道，但很快会被在瑞士的圣哥达隧道替代。

1、英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称欧洲隧道(Eurotunnel)，由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。

2、隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。英法海底隧道全长50．5公里，其中海底部分长37公里。单程需35分钟。

3、海底长度达39千米隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。隧道长度50千米，仅次于日本青函隧道。海底长度39千米。单程需35分钟。

4、英吉利海峡海底隧道（又叫做英法海底隧道）有汽车车道。西起英国的福克斯通，东到法国的加来，全长50公里，水下长度38公里，为世界最长的海底隧道。

在海峡、海湾和河口等处的海底之下建造沟通陆地间交通运输的交通管道技术工程。海底隧道一般分海底表面和海底地层之下两种类型，建筑方法也不相同。海底隧道不妨碍水上船舶航行、不受大风大雾等气象条件的影响。

海底隧道是在海底建造的连接海峡两崖的通道，是供车辆、行人通行的。海底隧道分为海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，两端与海岸线连接，再经过引道，与地面线路接通。

定义：海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物。

海底隧道：在海底建造的连接海峡两岸、供车辆通行的隧道。电缆隧道：电缆隧道，是指用于容纳大量敷设在电缆支架上的电缆的走廊或隧道式构筑物。

海底隧道也是在海底下的岩层中开凿一条隧道穿过去的。火车从地面上经过引道开入海底隧道，再从对面的海岸引道开到地面上来。